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Garra de carga em massa para guindaste de gancho único

    Tipo de pagamento: L/C,T/T,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CIF
    Quantidade de pedido mínimo: 1 Set/Sets
    Tempo de entrega: 20 dias
Informação básica

Type:: Excavator/Crane Grab Bucket

Material:: Q345b+Hq60

Weight: 1500kg

Specification: 20-90Ton

Additional Info

Pacote: Embalagem Nu

produtividade:  500sets/Year

marca: OEM

transporte: Ocean,Land

Habilidade da fonte: 4000/SET/YEAR

Certificados : ISO9001: 2000, CE, GOST SGS

Código HS: 8431410000

porta: QINGDAO,TIANJING,SHANGHAI

Descrição do produto
Garra de carga em massa para guindaste de gancho único

Descrição do Produto:

Características da garra de guindaste de gancho único
1. Inicie ou pare de agarrar com um botão;
2. Pegue os lábios de colher importados da Europa, vida útil mais longa;
3. Usado em guindastes de gancho único e guindastes de convés;
Vantagens da garra de guindaste de gancho único
1. Feche automaticamente os materiais e abra em qualquer posição sem alimentação externa;
2.100 m de distância do controle remoto da garra.
3. Usando o 3D Virtual Design para proteger a aparência externa, as garras podem ser personalizadas;
4. Principais componentes do sistema hidráulico importado da Europa, de modo multistep buffering estilo aberto para manter a vida útil mais longa.
Aplicação de garra guindaste único gancho
As garras são capazes de lidar com qualquer tipo de mercadoria a granel, como areia, cascalho ou carvão, e também refugo, sucata e commodities agrícolas e amplamente utilizadas em navios, portos, estações ferroviárias, fábricas, minas e outros departamentos de transporte.
YO-PI fornece
1. Design de garra grátis;
2. Projeta a especificação do cliente, incluindo volume e peso sem carga;
3. Montagem e comissionamento por técnicos especializados da SHYP;
4. Teste de aceitação incluindo certificação como BV, LRS, GL, DNV, ABS e etc.
Aplicação de Garra de Controle Remoto
A garra é amplamente utilizada em navios, portos, estações ferroviárias, fábricas, minas e outros departamentos de transporte.
YO-PI fornece
1. Designs de acordo com as especificações do cliente, incluindo volume e peso sem carga
2. Entrega rápida de peças de reposição em todo o mundo
3. Teste de aceitação incluindo certificação como BV, LRS, GL, DNV, ABS e etc.
1, acessórios do guindaste
2, grua elétrica
3, guindastes de feixe único
4, guindastes de duplo feixe
5, ponte rolante
6, guindaste de pórtico
Equipamento e acessórios 7.Lifting
Nós fornecemos produtos para guindastes em todo o mundo para uma ampla gama de empresas em todo o mundo.
Descrição do Produto


Produtos da empresa
Nós somos o fabricante profissional de balde de escavadeira, produção, desenvolvimento e venda por nós mesmos. Forneça principalmente a cubeta padrão da máquina escavadora, cubeta resistente, cubeta da rocha da máquina escavadora, e igualmente forneça o acoplador rápido, cubeta da inclinação, cubeta da lama, cubeta trapezoidal, cubeta do estripador, cubeta s60, cubeta de lixamento de 2 maneiras, cubeta do carregador, polegar hidráulico, balde de esqueleto, caçamba de pá de lixo, ríper de dentes simples, ríper de dentes duplos, ripper de três tipos, garra, garra hidráulica, garra de madeira, garra rotativa, garra rotativa, compactação vibratória, lâmina de neve, roda compactadora de escavadeira, garra hidráulica Garra hidráulica de 5 dentes, balde triturador, balde rotativo de 360 ​​graus, compactador de placa, quatro em um balde, balde de garra, cortador hidráulico, mini balde e outras peças.

Além disso, podemos projetar baldes de acordo com desenho de clientes.
Hydraulic Clamshell Grab Bucket-LT






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Primeiro de tudo, de acordo com o guindaste, a forma de força de garra é selecionada. De acordo com a definição da garra: a garra é o dispositivo de recolha sob a grua, por isso, mesmo que a garra esteja colocada, a grua não pode ser separada e o trabalho é concluído de forma independente. Pelo contrário, o descarregador de navios com tonelagem avançada e grande também é inseparável de ser agarrado e tem eficiência de produção. Então, que tipo de guindaste deve ser equipado com o tipo de garra, se você não o tiver, você não pode usá-lo. Se você tiver uma grande sobrecarga, não poderá usá-la. Por exemplo, o tambor de elevação do guindaste é único. Deve ser equipado com uma garra mecânica. Só pode ser equipado com uma única garra de corda. Se estiver equipado com uma garra de quatro fios, a garra não funcionará. Por exemplo, a capacidade de elevação nominal do guindaste é de 25t, para ser equipado com uma garra, só pode ser equipado com o peso da garra + o peso da captura = <25t, com uma sobrecarga grande guindaste, inseguro.
Em segundo lugar, de acordo com o tipo de carga e descarga, a estrutura da garra é selecionada. De acordo com a definição de grab: Grab é usado para carregar e descarregar vários produtos. Portanto, que tipo de bens deve ser carregado e descarregado, deve ser equipado com a garra correspondente. Incompatibilidade não é ineficiente, não pode ser usado. Por exemplo, a carga que precisa ser carregada e descarregada é carvão e está equipada com uma garra leve de garra dupla. Se for equipado com uma garra de minério de grão duplo para serviço pesado, a eficiência de carga e descarga será pelo menos 50% menor. Por outro exemplo: se a carga a ser carregada e descarregada for carvão, ela será equipada com uma garra de garra dupla. Se a madeira do tipo dente agarrar, deve ser um ditado chinês, a cesta de bambu é regada, e está vazia. não pode ser usado. [2]
5 manutenção
A falha comum no uso de garras é o desgaste abrasivo. De acordo com a análise de dados relevante, pode-se verificar que, na forma de falha de garra, cerca de 40% do desempenho do trabalho é perdido devido ao desgaste da ponta e o desempenho do trabalho é perdido devido ao desgaste da borda da caçamba. Cerca de 30% e cerca de 30% perderam o trabalho devido ao desgaste das polias e outros componentes. Pode-se observar que melhorar a resistência ao desgaste do eixo do pino de trava e da bucha e melhorar a resistência ao desgaste da borda da caçamba são formas importantes de melhorar a vida útil da garra. Fatores que afetam o desgaste do material são fatores externos e fatores internos. Fatores externos incluem fatores como carga, velocidade de deslizamento, dureza e geometria do abrasivo. Fatores internos incluem a composição química do material, o tipo de carboneto e a microestrutura. Fatores externos são evidentes e não são descritos aqui. A fim de melhorar a vida útil da garra, diferentes materiais resistentes ao desgaste são selecionados para diferentes situações das peças de desgaste da garra, e diferentes técnicas de processamento são complementadas, melhorando assim consideravelmente a vida útil da garra. Devido ao uso freqüente da garra e ao nível limitado de operação do driver de descarga, a taxa de falha da garra é muito alta. Portanto, é necessário fortalecer a inspeção dessas peças durante o processo de inspeção diária e também manter a manutenção dessas peças. , tente encurtar a vida útil da garra e aumentar a produtividade. Para melhor gerenciar a garra, garantir a produção e garantir a segurança, de acordo com a composição do pessoal envolvido no uso, manutenção e reparo da garra, o escopo do trabalho e os procedimentos de trabalho, as seguintes disposições são especialmente formuladas: . O supervisor de turno deve organizar as tarefas a tempo todos os dias. Todas as segundas e quintas-feiras, arrume a parte de agarrar da funda para reabastecer; se houver circunstâncias especiais, permita mais de um dia e registre a situação no registro de tarefas. No segundo dia, o supervisor de turno providenciará combustível adicional. b. O motorista deve atender ao padrão para garantir que a lubrificação seja suficiente; se o combustível não for adicionado, ele deve ser registrado a tempo e relatado ao pessoal de inspeção ou ao técnico competente. É necessário fazer um registro de cada situação de reabastecimento no registro de operação. c. Quando o motorista se reabastecer, ele deve tomar a iniciativa de aceitar o conselho do inspetor de abastecimento de combustível. d. Quando o motorista estiver em operação, evite acidentes, como agarrar a cabine do navio e evitar incidentes semelhantes causados ​​por métodos incorretos de operação. e. O motorista deve observar o uso da garra em tempo real durante a operação. Se houver algum fenômeno de desgaste, como corrente e junta rápida, deve ser reabastecido a tempo; Se outras falhas ou suspeitas forem encontradas, pare a máquina e informe-a a tempo e execute-a ao mesmo tempo. Anote no log. f. O pessoal de inspeção deve fazer um trabalho oportuno, preciso e eficaz na inspeção da garra para melhorar o planejamento e a substituição da garra. g. A garra ou suspeita de falha detectada pela inspeção deve ser relatada ao supervisor de garra a tempo e registrada no formulário de inspeção e reparo. h. O pessoal de inspeção deve registrar e assinar todos os problemas existentes na garra depois que a máquina for substituída pela garra e entregá-la ao supervisor de garra a tempo. Eu. Férias do técnico para a situação da garra a bordo, além do pessoal de serviço, também deve registrar as precauções no registro de imposto. O oficial de serviço registrará a situação específica e o processamento no registro de imposto pela falha ocorrida durante o período de serviço. j. A equipe de reparos deve fazer um bom trabalho estatístico (incluindo projetos de conserto, tempo de conserto, dificuldades encontradas em reparos, consertos de materiais, etc.) para cada revisão de garra. Estatísticos especiais são registrados e registrados no gerenciamento de garras. Na conta. k. Agarre a conta de gerenciamento e a captura e, em tempo real, registre durante o processo de uso e reparo; após o reparo da garra, o supervisor de garra aceita e assina. eu. O supervisor de agarrar deve fazer estatísticas sobre o status da garra de reposição e atualizar a substituição de partes importantes da garra a tempo; Se o reparo exigir processamento a bordo, o supervisor deve ser informado com antecedência. m. O pessoal de reparo de garra deve sempre manter contato com o supervisor de garra ao reparar a doca, e deve avisar com antecedência o supervisor de garra quando se trata de coordenação com o equipamento de doca. n. Ao reparar a garra, se as peças precisarem ser substituídas, o princípio de intercambialidade deve ser seguido; se houver uma montagem envolvendo outras partes da garra (incluindo o reparo da bancada da doca) durante o processo de substituição, ela deve ser evitada o máximo possível. O método de montagem original. o. Durante o processo de reparação, a pessoa encarregada do reparo deve incitar o reparador a prestar atenção à segurança, e o técnico deve obedecer ao comando da pessoa encarregada do reparo. Concentre-se na qualidade do reparo e evite o retrabalho. No caso de reparos envolvendo docas, é necessário abrir contas e cancelar pedidos em tempo hábil. [3]



Grupo de Produto : Peças de guindaste > Guindaste de guindaste

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